250 cr 88 93

bonjour
tout d abord je vous explique mon titre
j ai un moteur de 88 (je pense)
et un cadre de 93 (je pense aussi)
et plusieurs problèmes :
je viens de refaire les joints psy de pompe a eau et de changer les disques d embrayages

1° problème : mon kick accroche 1 foi sur 30
alors en démontant j ai vérifier axe du kick et le rochet de kick tout est nickel
2° problème : mon embrayage est super dur, et lorsque embraye sa fait comme si je n embrayé pas ( je m explique : moto éteinte je passe une vitesse, j embraye et la j entraine toujours le moteur )

si une personne serait quel est la cause je suis tout ouïes
merci

aaaaah le kick! c'est la maladie de ces motos! j'en avait une tu peut aller voir le post :

https://redline.motards.net/t812-honda-cr-250

j'ai changer le ressort de kick mais ça na pas été plus convainquant du coup j'ai laisser tomber, mais la mienne si je la penchait coter gauche (coter selecteur vitesse) le kick crochait a chaque coup presque.

pour l'embrayage je sais pourquoi:





c'est a cause des "dents" qui se forme sur la cloche d'embrayage (encadrer rouge)

ce que tu peut faire c'est démonter la cloche et y poncer pour rendre la surface de contact a nouveau lisse sans trop en faire pour pas trop perdre de matière

j’espère que j'ai pu t'aider, n'hésite pas si tu as d'autre question

merci pour ta réponse rapide DT MAN

1° problème résolu (se fichu kick) :
en faite j ai étiré le ressort de pousser, il fessait 1.5 voir 2 cm et maintenant il doit faire 5 ou 6 cm et sa marche plutôt bien (il me fait 1 rater sur 20 coup de kick)

2° problème toujours pas résolu malgré ton conseil : j ai comme tu me la conseillé limé les parti de la cloche mais sa reste pareil
se que je pense et dit moi si sa pourrais être sa : l huile de mauvaise qualité .
je m explique quand j ai demonter l embrayage les disques etaient comme collé (obligé de prendre un petit tournevis pour les décollé ( bon il fait froid mal au bout des doigts) ) est ce normal
merci

il m'érite un bon coup de dégraissage et bien les rehuilé en les remontants!

depuis que tu as la moto l'embrayage a toujours été comme ca ?

pi faut faire un check up, trouver la taille minimale d'usure des ressort d'embrayage? et verifier l'etat de l'axe...

ahhh ces motos!

comme tu dit aaahh cette moto

j ai passé plus de temps a la démonter et réparer que de rouler avec

oui l embrayage a toujours était comme ça, c est pour ça que je l'ai changé et tu me dit les ressorts mais je les ai changer aussi ,pour l axe, il ne me semble pas abimé .

faire un check up

Ha ces fameux CR !!!

J ai eu passé un an sur mon 1989...
J avais aussi un souci de kick qui se bloquais une fois sur dix ...
Et pour ton embrayage il peux y avoir plusieurs problème ... Ta cloche , tes ressorts , mais aussi la bille au milieu ... c 'est de vrais casse tête ces machines!

t'est sur que ya une cable dans la gaine d'embrayage !!

j'rigole hein

pour DT MAN je crois mais, je suis pas sur

Hastiko tu parle de quel bille

Tu as une bille qui ce situe dans le trou au centre de l embrayage , souvent certain problème viennent de là ... elle est la dedans



Au centre entre une "bite" et la bille va dedans ...

mais quand j ai démonté il n y avait pas de bille

sinon je l aurais vu quand même et je viens de voir sur le site de honda la bille vaut 30 centimes mais

les frais de port sont chers

si quelqu un a une autre solution

faut essayer de trouver une bille de roulement quelconque qui soit a peut pres de la meme taille

Moi aussi quant j ai commander la mienne j ai fais la même tête que toi ...
Prend de la visserie avec , c est ce que j ai fais ...

autre problème kit chaine a changer

j ai voulu aller l essayer et la chaine a casser ,plusieurs dents du pignon ont casser se qui a fait que la

chaine s est enroulé autour de celui ci

et pour l instant j ai pas les moyens financier de commander vu les prix

si vous avez un site de pièces pas trop chère je suis preneur

pour se qui est de la bille je vais chercher une bille de roulement comme dit DT MAN

a part une bille de roulement je vois pas grand chose, c'est la merde ca!

Moi je commandais mes pièces sur bikes parts ... Un peu chère mais il y a tous ce qu il faut ... Si non regarde sur mx motor ou moto diffusion ... ou même sur le boncoin ...

http://www.bihr.eu/en/catalog/?vt=2&vtm=22&cyl=250&mod=CR250R&year=1989

si ça peut te servir ya pas mal de pièces la dessus