Règlage carbu

Lorce que j'accélaire a fond ou quand j'arrive a 7000tr/min mon moteur cale.
Le gicleur est trop petit?

sa fait une sorte de boooooeeee et sa cale? si oui ton gicleur est trop petit! vu que ta la boite a aire t'aura besoin d'un gros gicleur a mon avis paske elle doit envoyer un max d'air cette boite! ta un gicleur de combien la?

cusmar a écrit:

sa fait une sorte de boooooeeee et sa cale? si oui ton gicleur est trop petit! vu que ta la boite a aire t'aura besoin d'un gros gicleur a mon avis paske elle doit envoyer un max d'air cette boite! ta un gicleur de combien la?

Oue c'est exactement ça, booooo pi cale..

La je c'est pas quel gicleur j'ai y a rien de noté dessus mais le trou fais 1mm lol je vais chercher au garage plusique gicleur pi je verrai bien

Merci

A par ça la vis d'orée sur le carbu, si je me trompe pas la vis de richesse on l'a règle comment?

prend différent taille entre 90 et 110 je dirai!

yen a deux de visse doré non? une avec un ressort(ralenti) et une sans! celle qui est sans c'est la visse de richesse! tu la serre a fond et tu la dévisse de deux tour et demi!

elle sert a réglé l'ouverture des gaz au tout début! tu te met sur le point mort et dès que tu touche les gaz sa doit partir direct!

cusmar a écrit:

prend différent taille entre 90 et 110 je dirai!

yen a deux de visse doré non? une avec un ressort(ralenti) et une sans! celle qui est sans c'est la visse de richesse! tu la serre a fond et tu la dévisse de deux tour et demi!

elle sert a réglé l'ouverture des gaz au tout début! tu te met sur le point mort et dès que tu touche les gaz sa doit partir direct!

Okay merci pour les réponses

Je verrai se soir avec les gilceurs pi je règle la vis de richesse.

ben bonne chance d'avance!

Ben bin je suis allé voir au garage et donc je dois prendre un gicleur de plus grand que 140 puisque la j'ai un de 130...
Autant faire un trou avec une mèche de 6 mdr
Et donc je dois attendre vendredi.. aaah sa me soul...

MaTtHEw a écrit:

Ben bin je suis allé voir au garage et donc je dois prendre un gicleur de plus grand que 140 puisque la j'ai un de 130...
Autant faire un trou avec une mèche de 6 mdr
Et donc je dois attendre vendredi.. aaah sa me soul...

UN de 140 !!!

Dis donc tu fais du combien de litre au 100 toi ?

ou alors il est beaucoup trop gros paske 130 sur un kit c'est énorme surtout avec un carbu 21! test plutot un plus petit!

cusmar a écrit:

ou alors il est beaucoup trop gros paske 130 sur un kit c'est énorme surtout avec un carbu 21! test plutot un plus petit!

J'ai déja essayé et elle démarai plus du tout, mais quand j'avai le top noir j'avai 130 et c'était niquel avec carbu 21.
Maintenant avec carbu 21 et kit top rose c'est normal que je mette un gicleur encor plus gros lol enfin bref je vous dirai tout ça vendredi^^

lol j espere faire 100km^^

mais oui tu va les faire! enfin si ya rien qui est rester dans le bm!

sinon au pire appel moi je viendrai t'aider pour les réglage!

deja la richesse c'est vissé a fond,pui devissé un tour et demi,ensuite essaye d'augmenter un peu ton gicleur de ralenti

MDR J'ai une jolie chose a vous dire

Enfaite maintenant j'ai un gicleur de 150 mdrrr

Et le plus grand gicleur qui existe c'est 150 enfin d'après le catalogue....

J'avai un gicleur de 150 avec mon kit Top Noir et il me faut un 165 pour le rose mdrrr ahaha je pete un plomb lol

Je crois que je vais m acheter une meche et faire le trou avec une perceuse...

MaTtHEw a écrit:

MDR J'ai une jolie chose a vous dire

Enfaite maintenant j'ai un gicleur de 150 mdrrr

Et le plus grand gicleur qui existe c'est 150 enfin d'après le catalogue....

J'avai un gicleur de 150 avec mon kit Top Noir et il me faut un 165 pour le rose mdrrr ahaha je pete un plomb lol

Je crois que je vais m acheter une meche et faire le trou avec une perceuse...

je sais pas si c'est trop la bonne solution le trou a la mèche lool mais avec ta boite a air de kart sa pompe tellement d'air que le mélange est abusif limite t'aurai meilleurs temps de mettre un cornet tu te ferai moins chier

A mon avis tu va plus entendre l'essence couler que le bruit de ta moto !

Dire que moi j'en ai un qui est un poil plus que 70..

Voila voila, c'est tout con... lorsque j'ai passé du carbu 19 au 21 j'ai laissé le meme boiseau et la meme aiguille et j'ai remarquer que ce n'est pas les meme aiguille (le model + la taille) et donc j'ai mi l'aiguille fourni avec le carbu 21 et ça marche beaucoup mieux sauf que maintenant il plafonne juste tout ptit peut vers 8000tr/min mais sa peut etre c'est parceque le moteur etait toujours un peu froid..

Donc moral de l'histoire metter les aiguille fourni avec le carbu.. lol

Merci pr votre aide

ta fait fort la! logique qui faut monter le tout d'un bloc

bon si sa plafone c'est que t'es trop riche met un gicleur plus petit mnt

Fais comme cusmette vire cette boite a aire monte celle de karting ou la conik

Oue la je suis le roi des boulets

Enfaite elle plafonne plus mais elle a de la peine a monté dans les tours.. Je finis mon rodage pi après je la règle comme il faut.

Elle est déja montée la boite a aire de kart Wins Meme hier quant tu ma vus

Mdr bas jai pas fait atention