Yamaha XT250 (de Naudnaud!)

alors voici ma futur moto, "Yamaha XT 250" (c'est pas un modèle deluxe et récent je sais)
j'ai déjà verser un accompte, il me reste juste à aller la chercher, mais par cause de ces mauvais temps ces temps-ci je n'ai pas pu y'aller. (jura-genève si jamais) y'a une trotte lol



mais je vous retiendrai au courant, avec des photos cette fois-ci hihi
++

Ah tu reprends celle de skorpion?

ahh un copain enfin un nouveau poum poum

ben tiens, je ne savais pas que c'était lui, mais je crois bien que c'est la sienne hihi, en plus y'en a pas 1'000 de ces motos lol...
à la base je l'ai découverte sur anibis ^^

ça fait tellement longtemps que je suis plus venu sur le forum depuis cet été, ma vie était assez stress!

L'ex a skorpion tu vas bien t'amuser avec ca

Oé mon ex ! Bonne moto, amuse toi bien avec petit fou

Alors voici des nouvelles!!

je reviens d'un petit tour à l'instant, et les idées pour cette petite moto, fuse dans ma tête hihi...

mais bon, tout d'abord je tenais à remercier skorpion ^^

voici une petite photo prise avec mon natel (sorry de la qualité)
mais je reçois un nouvelle appareil sony aujourd'hui normalement, donc ca va être mieux les prochaines photos!!



elle à taper le 120km/h sur l'autoroute lol, (sur la remorque...)


La toute première chose que je vais faire cependant, c'est faire une bonne vidange d'huile, ainsi que changer le pneu avant qui est un peu fissuré et revoir le liquide de frein, il a l'air un peu vide!!

après je vais changer les clignos je pense, car je n'ai jamais vu des trucs aussi énorme ainsi que les rétros par la même occase, et j'ai même penser peut-être à une petite paire de F1 avec cligno intégrés ca pourrait être cool

sinon j'ai déjà vite enlevé un bout de bavette à l'arrière, pendant que je mettais mon L en même temps.

et pour terminer je vais suremment renlevé le top case, ou en mettre un plus petit, car celui là, c'est un coffre de voiture mdr

mais breff les idées fusent hihi, car je pense même refaire la selle, ainsi que une petite peinture et profiter de redresser le réservoir qui a été enfoncé côté droit, tout à coup!

mais bon ce ne sont que des ambitions voir des rêves

et cependant c'est le permis de moto et de voiture qu'il faut que je fasse en premier lieu!

oubli pas de nettoyer le filtre a huile quand tu va faire ta vidange

y'a juste à le nettoyer le filtre à huile??
ou faut le changer directe par un neuf?

Pour les retros je te conseil de les enlever tout simplement, cligno je devais les enlever aussi, et top case, enleve

Pneu avant changé (par le même) car il était enndommagé.

et j'ai profité de me faire un petit bouchon d'essence perso ce week

photos à venir ^^

oui vite photo ont est les meilleurs avec nos poum poum

voici enfin ces photos que je vous avais promis ^^

mais bon il n'y pas grand chose changer lol

a par que j'ai enlevé ce coffre!

Les modifs prévu pour plus tard, voir quand j'aurais eu le permis A et celui de la voiture je pense. (enfin si j'aurai pas cassé la moto lol) sont :

-je veux déjà mettre des nouvos clignos, voir des f1 avec cligno intégré pour l'avant.
-me refaire une selle en cuir noir
-peut-être une peinture
-un nouvo garde-boue
-et encore pleins d'autres trucs, mais je vous retiendrai bien au courant si je change quelque chose d'ici la





on a profiter d'aller faire un tour avec un pote, qu'a une tite tzr hi.
c'était magnifique ce soleil hier ^^


et voici mon petit bouchon perso que je me suis fait en vitesse lol, dommage qu'on voit tant les traces de pinceau

Yeah elle commence à avoir de la geule cette petite ^^

Plus qu'un bonne plaque phare et enlever ces protége mains

Moi j'dis t'enleve cligno et retro et tu mets un phare à Led's à l'arrière avec la plaque inclinée et c'est bon

C'est un excellent choix de prendre une vielle mami:

-Tu te différencie des 600RR et autres R6
-T'as moin de risque de vol.
-Les flics s'intérêsse pas à ces moto donc, tu peut faire tout plein de modif sans trop de risque.
-En général ce sont de vrai vélo à manier.
-Tout le monde crois que ça avance pas alors que ça marche plutot bien.

EDIT:

hé, t'as les même pneu que j'avais avant sur ma KLE, ils tiennent bien les grosse accél sur l'angle. (en tout cas les 50cv (euh...non 34 ) de la mienne ça les tennait bien)

Naudnaud273 a écrit:

y'a juste à le nettoyer le filtre à huile??
ou faut le changer directe par un neuf?

Perso je te conseille de change le filtre, mettre de la nouvelle huile, tous les liquides à neufs

purger les freins

liquide de refroidissement (si moteur hydrostatique)

sinon, pose les carénages et repeinds-les, c'est assez vite fais, retro-cygnos-top case à la benne !!!

Autrement si tu veux un machin fiable, change les pièces d'usure du style pneus - plaquettes de freins (ou garnitures) etc.

si ca fais longtemps qu'elle a pas roulé (et que c'est une 4 temps) roule les 2 premiers pleins en 2% synthétic